SAE 5W-40

Was ist ein Motoröl 5W-40?

Vielleicht haben Sie schon in der Betriebsanleitung Ihres Autos gelesen, dass der Motor das Motoröl 5W-40 benötigt. Da fragen Sie sich bestimmt, warum es sich unbedingt um dieses Öl handeln muss? Andere Ölarten sind vielleicht sogar günstiger. Aber trotzdem sollten Sie für einen Ölwechsel nur das Motoröl verwenden, dass vom Hersteller empfohlen wird. Das Gleiche gilt auch für das Nachfüllen von Öl. In dem Fall sollten Sie ebenfalls nur ein geeignetes Motoröl benutzen.

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Total Motorenöl 5W-40 Quartz 9000 Energy, 5 Liter
LIQUI MOLY 3701 Top Tec 4100 Motoröl, 5W-40, 5 L
LIQUI MOLY 3864 Leichtlauf High Tech Motoröl 5 W-40 5 L
Castrol EDGE 5W-40 Motorenöl 5L
Castrol MAGNATEC 5W-40 C3 Motorenöl 5L
MANNOL Motorenöl Extreme 5W-40 API , 5 Liter
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LIQUI MOLY 3701 Top Tec 4100 Motoröl, 5W-40, 5 L
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LIQUI MOLY 3864 Leichtlauf High Tech Motoröl 5 W-40 5 L
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Castrol EDGE 5W-40 Motorenöl 5L
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Castrol MAGNATEC 5W-40 C3 Motorenöl 5L
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MANNOL Motorenöl Extreme 5W-40 API , 5 Liter
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MANNOL Motorenöl Extreme 5W-40 API , 5 Liter
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Die Bezeichnung  5W40 Öl näher erklärt

Motoröle weisen spezifische Viskositäten auf. Als Viskosität könnte auch vereinfacht Zähflüssigkeit gesagt werden. Daher gibt es sogenannte Viskositätsklassen. Beim Motoröl reichen diese Klassen von 0 bis maximal 50. Je höher die Viskositätsklasse ist, desto zähflüssiger ist das Öl. Nun weiß natürlich jeder, dass dünnflüssiges Öl am besten schmiert, weil es in die engsten Spalten gelangt. Dieses Phänomen kennt ja jeder vom bekannten Sprühöl.

In einem Motor unterliegt das Öl großen thermischen Belastungen. Im Winter, wenn es nachts sehr kalt ist, hat sich unweigerlich auch der Motor des Autos stark abgekühlt. Trotzdem muss das Öl sofort beim Start seine volle Funktionstüchtigkeit erzielen. Daher muss es besonders dünnflüssig sein. Deshalb ist im Winter immer ein Winteröl erforderlich. Dieses weist eine Viskosität zwischen 0 und 15 auf und ist mit einem W gekennzeichnet.

Motoröl für den Sommer

Im Sommer wird der Motor sehr heiß. Auch dann, wenn das Auto nur auf dem Parkplatz steht, heizt sich der Motor und somit auch das Öl stark auf. Das dünne Winteröl würde bei diesen Temperaturen schon anfangen zu verdunsten. Deshalb muss ein dickflüssiges Sommeröl her. Typische Sommeröle haben Viskositätsklassen zwischen 30 und 50. Diese sind auch noch bei hohen Temperaturen dünnflüssig genug, um alle Teile des Motors zu schmieren. Bei dem Motoröl 5W 40 handelt es sich um ein typisches Mehrbereichsöl, dass sich sowohl für den Winter als auch für den Sommer bestens eignet.

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